ベンチュリ(英: Venturi effect)は、流体の流れを絞ることによって、流速を増加させて、低速部にくらべて低い圧力を発生させる機構である。イタリアの物理学者ジョヴァンニ・バッティスタ・ヴェントゥーリにちなむ。ベンチュリ効果を応用した管をベンチュリ管(Venturi tube)、計測器をベンチュリ計(Venturi meter)という。

連続の式から、流量が一定のとき流れの断面積を狭くすると流速は増加する。流体が非圧縮性であるとき、すなわち密度が一定であるとき、右の図で

v 2 = A 1 A 2 v 1 {\displaystyle v_{2}={\frac {A_{1}}{A_{2}}}v_{1}}

となる。

ベルヌーイの定理から流速が高くなると圧力は低くなる。液体を扱う場合として、ガソリンを吸入するエンジンのキャブレター、霧吹き、エアブラシ等に使われている。


ベンチュリ計による流量の計測

ベンチュリ管は流量の計測にも用いられる(ベンチュリ計)。流量の計測では絞る前の部分(図の点"1")と絞り部(図の点"2")の圧力を測定し、各断面の断面積が既知であるなら、連続の式とベルヌーイの定理から理論的に流量が求められる。

ここで、流体は非圧縮性で密度は ρ = 一定とし、定常流とする。絞る前の管の断面積・流速・圧力・水頭をそれぞれ A1 , v1 , p1 , z1 、絞り部の管の断面積・流速・圧力・水頭をそれぞれ A2 , v2 , p2 , z2 、流量をQ 、重力加速度をg とすると、ベルヌーイの定理より次の式が成り立つ。

p 1 ρ v 1 2 2 g z 1 = p 2 ρ v 2 2 2 g z 2 {\displaystyle {\frac {p_{1}}{\rho }} {\frac {{v_{1}}^{2}}{2}} gz_{1}={\frac {p_{2}}{\rho }} {\frac {{v_{2}}^{2}}{2}} gz_{2}}

連続の式より成り立つ

Q = A 1 v 1 = A 2 v 2 v 1 = Q A 1 , v 2 = Q A 2 {\displaystyle Q=A_{1}v_{1}=A_{2}v_{2}\quad \Rightarrow \quad v_{1}={\frac {Q}{A_{1}}},v_{2}={\frac {Q}{A_{2}}}}

を代入し、また管路が水平とすればz1 = z2 であり、点1と点2での差圧を

h = p 1 p 2 ρ g {\displaystyle h={\frac {p_{1}-p_{2}}{\rho g}}}

と置けば、理論的な流量Q は次のようになる。

Q = A 2 1 ( A 2 / A 1 ) 2 2 g h {\displaystyle Q={\frac {A_{2}}{\sqrt {1-(A_{2}/A_{1})^{2}}}}{\sqrt {2gh}}}

実用上は、慣性力や粘性によるエネルギー損失が起こるので、実用的な流量を求める式として次のようになる。

Q = C A 2 1 ( A 2 / A 1 ) 2 2 g h {\displaystyle Q=C{\frac {A_{2}}{\sqrt {1-(A_{2}/A_{1})^{2}}}}{\sqrt {2gh}}}

ここで、C は流量係数と呼ばれ、一般的には C = 0.96~0.99 となる。流量係数には計算の便宜上から

Q = K h {\displaystyle Q=K{\sqrt {h}}}  ただし  K = A 2 1 ( A 2 / A 1 ) 2 2 g {\displaystyle K={\frac {A_{2}}{\sqrt {1-(A_{2}/A_{1})^{2}}}}{\sqrt {2g}}}

となるK も用いられることがある。

脚注

関連項目

  • アスピレーター
  • ベルヌーイの定理
  • オリフィス板
  • ブンゼンバーナー
  • チョーク流れ
  • ピトー管
  • ノズル - ラバール・ノズル
  • グラウンド・エフェクト・カー
  • ヴェンチュリ

現代風ベンチ London Barlow Tyrie チーク材 / 背もたれ付き / 肘掛け付き

【スーパーカー年代記 042】ヴェンチュリ チャレンジ 400はル・マンにも挑戦したフレンチ スーパーカー Webモーターマガジン

圧倒的な存在感が楽しい。どう使う? 2m超の超ロングベンチ。 インテラボ

ベンチ 家具の総合商社 筑波産商

デスクトップ壁紙 スポーツカー, ベンチュリ, netcarshow, ネットカー, 車の画像, 車の写真, 2008年, スーパーカー